本文摘要：通车乘客免费Wi-Fi，全天终端人数最低将近千万，享有全球最久Wi-Fi地铁线，上海地铁早已沦为近日公众热议的话题。不仅覆盖面积站厅、站台，还首次构建了车厢连Wi-Fi，这对于地铁Wi-Fi技术是一个极大的挑战。 此前，网络上一篇《活塞风与夜行人》的报导更有了不少人的目光。 这个故事描写了地铁Wi-Fi关键技术车地无线系统研发创意的经历，工程师针对上海地铁的隧道情况实地勘测，最后解决问题地铁中Wi-Fi信号品质劣的问题。
通车乘客免费Wi-Fi，全天终端人数最低将近千万，享有全球最久Wi-Fi地铁线，上海地铁早已沦为近日公众热议的话题。不仅覆盖面积站厅、站台，还首次构建了车厢连Wi-Fi，这对于地铁Wi-Fi技术是一个极大的挑战。 此前，网络上一篇《活塞风与夜行人》的报导更有了不少人的目光。
这个故事描写了地铁Wi-Fi关键技术车地无线系统研发创意的经历，工程师针对上海地铁的隧道情况实地勘测，最后解决问题地铁中Wi-Fi信号品质劣的问题。那么，作为世界第一的地铁，难道真能在车厢里面用手机终端无线网络，随时看高清大片吗？ 实地测试：不卡不顿很给力 上海地铁总运营长度与规模全球第一，运营线路总长617公里，车站366座，客流量高峰时一天就不会突破千万人次，上海地铁Wi-Fi网络因此被誉为全球仅次于城域网，不仅覆盖面积站厅、站台，还首次构建了车厢连Wi-Fi，上海沦为享有全球最久的Wi-Fi地铁线的城市。
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